1825年，德国人卡尔•本茨发明了第一辆被称为“改变世界的机器”——汽车。

　　一个半世纪前，马尾造船成立，福建现代工业步伐从此启程。

　　2017年，福建省在全国率先启动“电动福建”建设。电动福建建设，融入新时代，牵手智能制造，旨在高质量发展，正改写福建工业史。

　　在将新能源汽车产业发展作为培育产业发展新动能，深化生态文明试验区建设，全方位推进高质量发展超越的重要抓手之后，2020年福建省又开启了电动船舶产业发展之路。

　　汽车新能源化是一场动力革命，船舶亦然。电动（新能源）汽车、电动船舶，构成电动福建发展腾飞的双翼。

　　电动船舶驶入新蓝海 

　　“电动福建建设作为促进新旧动能转换、优化产业结构、深化生态文明试验区建设的重要抓手，我们将一张蓝图绘到底，坚持不懈纵深推进。”福建省工信厅厅长翁玉耀对电动福建建设充满信心，充满希望。

　　2023年8月14日，福建省工信厅在福州召开“推动全省电动船舶产业发展暨‘光储充检’一体化示范站推广应用工作现场会”（以下简称推广应用工作现场会）。推广应用工作现场会上，省工信厅总工程师施惠财与来自各设区市工信局、平潭综合实验区经发局的相关负责人及省船舶集团、省港口集团等企业代表，前往福建星云电子股份有限公司（以下简称星云股份）、福建时代星云科技有限公司（以下简称时代星云）等企业以及星云智慧低碳生活体验中心、“闽江之星”电动游船等应用场景调研。

　　蓝天碧水，高楼林立。两岸江景沐浴在阳光怀抱。江风徐来，神清气爽；看江赏景，叹为观止。出席推广应用工作现场会的代表们前往福州台江码头，体验电动游船“闽江之星”时，禁不住赞叹。茉莉花式通透顶棚，豪华不奢侈；站在大面积甲板上，听不到传统柴油机的声响，声声入耳的是螺旋桨推进的潺潺水声；船启航了，闻不到传统游船尾气排放时的刺鼻味。

　　“闽江之星”作为福建省首艘电动高端内河游船，于2020年10月1日出厂，10月7日执行了第一个任务。投运以来，没有出现任何故障，非常平稳，起到了很好的效果。迄今已运营720航次，累计搭乘游客10多万人次，先后承接并圆满完成了第44届世界遗产大会、数字中国建设峰会等省、市重要政商活动的接待任务，是目前闽江风景线上的“网红”游船。

　　“震动小、没有尾气、没有噪音，在船长达40米、船宽达10米的大尺寸下，依然有良好的操控性能。游客在如画的船上能够更好地体验闽江的美。”据运营方福建八方海上客运有限公司游总经理介绍，该船由中船集团702所设计、无锡东方高速艇发展有限公司承建并由宁德时代配套锂电池，凝聚了一线“国家队”科研成果。

　　“在工信厅指导下，我们准备再建一艘新能源高端游船‘闽江会客厅’，计划于明年1月份交船。”由于电动游船造型新颖、运行成本低，续航足以应对河流湖泊的定点线路，很适合用于旅游项目，在实践中得到了巨大社会效益和经济效益的福建八方海上客运公司，准备于2025年前再新建数艘新能源游船，力争打造一支新能源闽江高端游船船队。

　　去年12月18日，闽江干流复航，闽北航运开启了“通江达海”新时代，往返于南平、福州之间的“武夷2号”货船是第一艘福建电动货船，由省船舶集团权属福宁船舶重工有限公司承建，搭载宁德时代1540千瓦时锂电池组和两台250千瓦发电机组，配备了中船集团旗下无锡赛思亿S-Renewable新能源动力推进系统。

　　电动游船“网红”，电动货船吃香，运用于其他作业的电动船舶同样备受青睐。

　　在东南造船公司内，用于厦门港区的国内首艘新能源混合动力港作拖轮已经下水，码头舾装作业很顺利。据介绍，该船由三台1400马力柴油发电机组组成，另搭载1960千瓦时电池，在国内首次将全电力混合推进、锂电池组作为辅助动力源的串联式混合动力技术应用于拖轮。

　　企业踊跃，城市竞争。目前，福建省内各地市正加快电动船舶示范应用。

　　根据福建省委、省政府有关工作要求，在工信部大力支持下，福建省工信厅牵头成立电动船舶工作专班，依托扎实的船舶工业基础、不断壮大的新能源动力电池产业及省内沿海、江河、内湖的多样化应用场景，以“立足福建、服务长江、面向全国”为目标，在国内较早谋划发展电动船舶产业。通过试点示范带动，全省基本打通电动船舶产业链上下游。2022年9月，工信部等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，将福建省列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区、闽江列为示范应用流域。

　　部省合作，央地联动，持之以恒，高位推进，政策支持，示范带动，形成推动全国内河及沿海船舶绿色智能发展的合力。为了以实实在在的成果为全国发展大局多作贡献，7月20日，工业和信息化部与福建省人民政府在福州召开座谈会，并签署《加快电动船舶产业发展合作备忘录》。

　　福建全力推动电动船舶产业发展，取得了闪亮的成绩。目前，全省落地闽江游船、闽江货船、内河游船、内湖游船、港作拖轮等电动船舶示范船型11型53艘，涵盖江河湖海多个应用场景，3个船型获国家级科研计划支持，初步形成研发设计、船舶建造、“三电”系统研制、运营基础配套、船舶应用的电动船舶全系统、全产业链发展格局，电动船舶特色产业基地雏形初步形成。

　　令人欣喜的是，福建省船舶集团设立电动船舶研制总装基地，宁德时代成立时代电船公司开展电动船舶动力总成研发制造，中船集团、招商局长航集团、中远海运等央企先后落地，积极融入福建省电动船舶产业发展。

　　福建电动船舶先行先试，实现了“从0到1”的突破。“下一步，我们将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。”施惠财表示。

　　电动汽车驶上高速路 

　　汽车是改变世界的机器，也是推动大国崛起的支柱产业。但是，随着经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，汽车需求量不断增长带来的能源紧张和环境污染问题也更加突出。发展新能源汽车对经济稳增长、促转型，实现高质量发展具有重要而深远的现实意义。

　　作为汽车产业的追赶者，这一次，我们抓住新能源汽车这一契机，找到了自己的节奏。

　　8月初，中汽协发布数据显示，2023年上半年，我国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%，半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。在此前一季度首次超越日本的基础上，继续保持着世界第一大汽车出口国地位。中国新能源汽车在世界各国驰骋。

　　拐过某个弯，新能源汽车的时代已然来临。

　　日前，国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出，要结合电动汽车发展趋势，适度超前安排充电基础设施建设，在总量规模、结构功能、建设空间等方面留有裕度，更好满足不同领域、不同场景充电需求。到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。

　　为了加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴，经国务院同意，国家发展改革委、国家能源局制定了《关于加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。

　　据有关机构统计，2022年我国新能源汽车渗透率快速提升至25.64%，但车桩比仅约为2.5:1，“充电焦虑”取代“里程焦虑”成为核心痛点。随着电动车渗透率不断提高，终端充电需求将大幅提升。

　　政策利好和大众需求的提升，为星云股份发展带来了“福音”。

　　“致力成为锂电池测试技术的全球领导者，为绿色美好生活赋能。”2005年成立的星云股份，是以检测技术为核心的智慧能源解决方案关键部件专业提供商，电池检测系统在行业内处于龙头地位，为电池检测工艺方面的“专家”，打通了电池全生命周期的数据。据李有财董事长介绍，星云股份正朝着设备型、服务型及产品量产型复合型企业前进，全面推广光储充检智能超充站建设，助力30·60双碳目标实现，促进分布式能源及新能源汽车行业发展。

　　将储能、检测和新能源汽车产业结合，建立超级充电站，为新能源汽车用户提供智能快充和充电安全保障，这是星云股份的新路线。

　　参加推广应用工作现场会的代表从星云股份出来，参观了时代星云。该公司的光储充检一体化充电站，曾在第一届全国先进储能技术创新挑战赛标杆产品类比赛中，被工业和信息化部产业发展促进中心授予2022年度“标杆产品奖”。

　　走进福州马尾江滨大道光储充检智能超充站，一座新型的充电站扑面而来。这座超充站于今年5月建成投用，是由星云股份参股公司星云智慧打造的福建省首个集屋顶光伏、家用储能、户外储能、新能源汽车充电、汽车电池在线检测、汽车充电产品线下体验、户外低碳露营等功能于一体的超级充电站。

　　“2023年将是新能源汽车发展元年，光储充检智能超充站能够解决清洁能源消纳、增容扩容等问题，实现新能源汽车充电时的电池在线安全检测。”星云股份总裁、星云智慧董事刘作斌说，星云股份创立之初，是为宁德时代提供锂电检测装备，但是，今天它瞄准汽车电动化加速、新能源汽车渗透率提前达标的行业发展趋势，切入储能赛道，并将其储能变流器、充电直流模块、电池检查模块等核心技术输出，与产业链伙伴共同建设“光储充检智能超充站”，拓展新能源汽车后服务市场。

　　为适应快速增长的新能源汽车快充需求，今年3月，福建省工信厅会同省发改委、住建厅等7部门在全国率先出台《福建省“光储充检”充电基础设施建设管理指南（试行）》，明确了“光储充检”充电基础设施建设标准、审批流程、安全规范、运营维护等面内容。推进“光储充检”一体化充电站建设的做法得到了工信部肯定。

　　“光储充检”一体充电站是个创新。与传统充电设施相比，其特点非常显著：既可利用储能实现“削峰填谷”，也可缓解电网负担，同时还可实现边充电边给电池“体检”，实现清洁能源利用。源自福建的“光储充检”一体充电站正逐步得到市场的认可。

　　目前，福州、宁德、龙岩等相继建设“光储充检”一体化充电站，省内共建成11座，在建11座，规划建设900多座。

　　“我看中的是它的产业链。”调研中，福建省工信厅装备处负责人郑源说，目前福建省已具有“光储充检”充电基础设施关键部件生产、设备集成、设施建设运维等较好的产业基础，“光储充检”充电基础设施关键部件省内自产配套率超过60%。

　　为了推动“光储充检”基础设施建设，福建省除了进一步抓好政策落实、加快“光储充检”产业链发展外，还将支持企业创新投资建设运营模式。如支持“光储充检”充电基础设施建设运营单位加强与金融机构对接，引导鼓励相关产业投资基金参与“光储充检”充电基础设施建设运维；支持运营单位与新能源网约车、出租车公司等以签订充电服务协议方式锁住充电市场需求；鼓励充电站创新增值服务，缩短投资回报周期，促进产业良性发展等。

　　坚持整车引领、推广带动、创新驱动，促进新能源汽车推广应用和产业发展，福建新能源汽车正在稳步前行。

　　目前，福建省共有新能源汽车整车生产企业7家，专用车生产企业1家，新能源汽车产品基本涵盖了所有类别，形成以宁德上汽为龙头的“福宁岩莆”新能源乘用车、厦门金龙汽车集团为龙头的“厦漳”新能源客车、三明重汽海西汽车和福龙马为龙头的“闽西北”新能源货车和专用车三大区域性产业基地。在推广应用方面，年年提前完成国家下达的推广计划。

　　据福建省工信厅数据，2022年，全省新能源汽车产量9.4万辆，同比增长45.3%；全省推广应用新能源汽车16万辆，同比增长88.2%，新能源汽车渗透率达25.9%，高于全国0.3个百分点。

　　“电动福建”为绿色福建作贡献 

　　近日印发的《福建省工业领域碳达峰实施方案》提出：深度优化产业结构、深入推进节能降碳、全面推行绿色制造、大力发展循环经济、加快绿色低碳技术创新、推动工业领域数字化转型六大重点任务，明确了工业领域实现碳达峰的路径。

　　很显然的，要确保工业领域二氧化碳排放在2030年前达峰，电动福建是其中一项具有宏阔叙事的工程。

　　“抓龙头、铸链条、建集群”是福建省发展工业产业一以贯之的主要举措。“电动福建”的核心在于加快绿色制造业发展的同时，促进装备制造业全面高质量发展。

　　“你们看出来了吗？我们要做的就是充分发挥龙头企业的带动作用，孵化、延伸产业链，让智能制造唱响新时代工业高质量发展之歌。”走出福建时代星云科技有限公司时，施惠财感慨地说。

　　谈及“电动福建”，绕不开宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）（以下简称宁德时代）。宁德时代总能与时代同行。

　　今年一个晴朗的日子里，在宁德时代总部，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装完成交付，首次将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。

　　“宁德时代拥有在新能源汽车动力电池系统和储能系统上的一系列领先技术和产品，接下来将继续助力产业伙伴为用户提供真安全、更便捷、无焦虑的纯电智能出行体验。”宁德时代董事长曾毓群在交车现场表示。

　　成立于2011年，总部位于福建的宁德时代，作为全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。

　　宁德时代伴随“电动福建”成长，如今已经成为动力电池产业龙头。数据显示，2022年其国内市场占有率48%，全球市场占有率37%，出货量连续六年位居全球第一。今年以来，宁德时代瞄准产业需求，在创新上频频发力——钠离子电池首发落地“奇瑞”车型、麒麟电池全球量产首发“极氪”009车型、4C麒麟电池首发落地“理想”首款纯电车型……最引人关注的是，企业发布了凝聚态电池，让纯电交通有望拓展到航空领域。

　　“历史上曾有几个时间节点对一个行业特别有利，我感到当前就是。在发展新能源汽车的路上，我们要驾驭良机，培育出更多小巨人。”作为我国战略性新兴产业之一，发展新能源汽车已成为缓解能源安全压力，降低二氧化碳和各种有害气体排放，解决日益突出的环境污染问题，实现我国汽车产业结构调整、转型升级以及碳达峰碳中和目标的重要举措。面对宁德时代的高质量发展，对于电动汽车的未来，业内专家充满无限希望。

　　“电动福建”是福建新兴产业从无到有、从弱到强发展壮大的一个典型。

　　目前，福建省新能源汽车全产业链体系基本建立，动力电池产业全球领先，新能源客车、永磁电机等关键产品技术居全国前列。建立了全球最大、技术领先的新能源动力和储能电池产业基地和研发创新中心，形成以宁德时代为龙头，涵盖动力电池正极、负极材料及隔膜、电解液等的全产业链。有数据表明，2022年，福建省动力和储能电池省内出货量共计226GWh，增长70%；产值1809亿元，增长74%。

　　福建省工信厅在总结上一轮“电动福建”政策，深入调研实施情况和广泛征求意见的基础上，牵头起草了《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023-2025年）》（以下简称《实施意见》），并于近日会同省发改委、科技厅等单位联合印发。

　　《实施意见》提出了培育壮大新能源汽车产业链、加大新能源汽车推广应用力度、推动电动船舶全产业链发展等9条措施，为未来三年电动福建的发展，给出了详尽举措和奖励机制。

　　电动福建以其特有的全面探索电动化推广应用的“福建模式”，受到社会瞩目和广泛欢迎。

　　来自福建省工信厅的数据显示，今年上半年，福建省机械装备行业规上企业工业增加值累计增长9.7%，高于全省规上工业增加值9个百分点；销售产值累计增长9.1%，出口交货值累计增长33.9%，以动力电池、新能源汽车、储能装备、船舶制造、电机电器等为代表的福建装备制造业交上了一份亮眼“成绩单”，福建装备制造业无疑挺起了福建现代产业的“脊梁”。

　　在合力抓工业全力稳增长的路上，电动福建正创造越来越多的喜悦。

　　掀起你的盖头来，让我看一看你的美丽容颜，电动福建的今天，令人欣妍；电动福建的未来，那必将是蓝天之下的幸福家园。