千辆新能源车整齐排列在堆场，等待装船。

　　8月16日下午，在泉州港石湖作业区6号泊位码头前沿，1074辆比亚迪新能源汽车首尾相接，在驾驶作业人员的操作下，依次平稳驶入中远海运特运汽车滚装船“海河口”轮。该批车辆完成装船后，将运往欧洲市场。

　　据悉，这是泉州港首次服务保障新能源汽车整车滚装出海业务，首次开辟“泉州—欧洲”滚装运输航线，为中国新能源汽车出海增添了一条高效便捷的物流通道。

　　当天，千辆新能源汽车整齐排列在码头堆场，场面壮观。随着“海河口”轮缓缓靠泊，这一具有历史意义的时刻标志着现代化泉州港的枢纽能级和服务水平实现新跃升。据统计，今年1—7月份，泉州港外贸货物吞吐量达223.65万吨，同比增长42.19%；外贸集装箱吞吐量9.78万标箱，同比增长18.62%。自今年4月以来，泉州港已先后服务保障光伏产品、锂电池、新能源汽车组件及整车等出海业务，实现了对“新三样”（即新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口业务的全覆盖，港口运输结构调整与货种优化升级成效显著。

　　据了解，本批1074辆车辆为比亚迪在国内生产基地生产的海鸥、海狮等型号新能源汽车，于8月中上旬陆续运抵石湖作业区集港。它们将通过“海河口”轮滚装运输至欧洲比利时、挪威等国家港口。此航次是泉州港首次开通至比利时等国家的滚装运输航线，全程约1万海里，航行时间约39天，标志着泉州港远洋航线网络进一步拓展延伸至欧洲西部。

　　从古代“东方第一大港”到现代化综合性港口，泉州港长期以来主要承接集装箱、干散货、件杂货等运输业务，新能源汽车滚装运输尚属首次。具体承接本次业务的石湖作业区6号泊位，是今年新对外开放的10万吨级泊位，其后方已建成约15万平方米的大型堆场，充分展现了多货种综合性大码头的资源优势。该泊位未来可根据需求，灵活切换集装箱或汽车滚装出口模式。