一、物流业景气指数（LPI）回调 

　　9月份，福建省物流业景气指数（LPI）为52.4%，比上月下降了1.2个百分点，呈现较明显的回调态势。12个分项指数除业务活动预期指数上升外，其它指数均不同程度下降（见表1）。其中，主营业务成本指数（逆指标）、业务总量指数、物流服务价格指数下降幅度最大。 

　　表1：2022年9月福建省物流业景气指数（LPI）环比变化情况 

　　二、业务总量指数下降明显，行业差异较大 

　　9月份，福建省物流业业务总量指数为52.1%，比上月下降了1.3个百分点，回调幅度较大。分行业看，水路运输业业务总量指数有所上升，由8月的42.9%回升到51.9%。道路运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运业业务总量指数均有所下降；其中多式联运和运输代理业业务总量指数由8月的52.5%下降到46.5%，下降了6个百分点；装卸搬运业业务总量指数由8月的62.3%下降到55.2%，下降了7个百分点。分企业等级看，4A级企业业务总量指数9月为54.5%，下降了3.8个百分点。分区域看，沿海地区业务总量下降较明显，内陆地区业务总量指数略有下降。沿海城市中泉州地区业务总量指数下降最为明显，9月份业务总量指数为53.9%，下降了2.6个百分点。

　　三、新订单指数小幅下降，市场需求稳定 

　　9月份，福建省物流业新订单指数为52.2%，比上月下降了0.5个百分点。分行业看，多式联运和运输代理业、装卸搬运业新订单指数9月下降比较明显；多式联运和运输代理业新订单指数由51.8%下降到48.3%，下降了3.5个百分点；装卸搬运业新订单指数由60%下降到52.1%，下降了7.9个百分点。分区域看，沿海地区新订单指数9月份为53.1%，下降了0.7个百分点；内陆地区新订单指数9月份为50.5%，上升了0.8个百分点。

　　四、企业从业人员指数下滑 

　　9月份，福建省物流业从业人员指数为50.8%，比上月下降了0.3个百分点。分行业看，道路运输业、多式联运和运输代理业从业人员指数呈上升走势，水路运输业和装卸搬运业从业人员指数有所下降；装卸搬运业下降最为明显，9月指数为53%，下降了5.5个百分点。分区域看，沿海地区从业人员指数下降，内陆地区指数上升。 

　　五、主营业务成本指数明显回落，企业成本压力有所减缓 

　　9月份，福建省物流服务价格指数比上月下降了1.1个百分点，为53.3%；主营业务利润指数是下降了0.3个百分点，为45.5%；主营业务成本指数为54.5%，比上月下降2.6个百分点。三个指数均有所下降。物流服务价格指数和主营业务利润指数同步下降，表明物流企业盈利能力有所下降，企业效益总体还是偏弱；但主营业务成本指数（逆指标）下降幅度相对较大，表明企业成本压力有所减轻。 

　　六、平均库存量指数与库存周转次数指数保持低位运行 

　　9月份，福建省物流业平均库存量指数为45.2%，较上月下降了0.4个百分点；库存周转次数指数为44%，较上月下降了1个百分点。两个指数继续在荣枯线下徘徊且有所走低，表明物流环节商品库存周转效率依然不高。 

　　七、资金周转率和设备利用率指数均有下降 

　　9月份，物流业资金周转率指数为51.9%，比上月下降了0.8个百分点。设备利用率指数为53.4%，比上月下降了0.8个百分点。资金周转率指数和设备利用率指数均有所下降，表明物流活跃度有所减弱。 

　　八、业务活动预期指数小幅上升，企业依然保持较好信心 

　　9月份，福建省物流业业务活动预期指数62.1%，比上月上升0.2个百分点，继续处于高位。虽然9月其它各指标处于普遍下降趋势，但预期指数在上升，表明物流企业对未来市场的走势持肯定的态度，企业经营信心保持较好。