10月份，福建省物流业受多点疫情爆发的影响，物流业景气指数（LPI）现继续下降，环比下降0.2个百分点，各分项指数降多升少。 

　　一、物流业景气指数 

　　（一）物流业景气指数（LPI）继续下降 

　　10月份，福建省物流业景气指数（LPI）为52.2%（见图1），环比下降0.2个百分点，呈现继续下降的态势。12个分项指数“4升8降”，业务总量指数、新订单指数和主营业务利润指数均有所下降，业务活动预期指数降幅最大；资金周转率指数和设备利用率指数有所上升（见表1）。 

　　图1：2021年10月－2022年10月分月福建省物流业景气指数（LPI）走势图 

　　表1：2022年10月福建省物流业景气指数（LPI）环比变化情况 

　　（二）业务总量指数继续下行，行业差异较大 

   10月份，福建省业务总量指数为51.8%，环比下降0.3个百分点。分行业看，道路运输业、装卸搬运业业务总量指数有所下降，水路运输业、多式联运和运输代理业业务总量指数上升。其中，道路运输业业务总量指数49.4%，环比下降2.5个百分点，跌至荣枯线以下；多式联运和运输代理业业务总量指数53.2%，环比上升6.7个百分点；水路运输业业务总量指数56.2%，环比上升4.3个百分点。分企业等级看，5A级和4A级企业业务总量指数都有所下降，其中4A级企业指数47.9%，环比下降6.6个百分点；3A级企业业务总量指数52.1%，环比上升1.7个百分点。分区域看，沿海地区业务总量指数下降，内陆地区业务总量指数上升。沿海城市中，厦门地区业务总量指数下降最为明显，10月份业务总量指数42%，环比下降18.6个百分点；泉州业务总量指数达63.4%，环比上升9.5个百分点。

　　图2：2021年10月-2022年10月业务总量指数走势图 

　　（三）新订单指数小幅下降，行业分化较明显 

   10月份，福建省新订单指数为52%，环比下降0.2个百分点。分行业看，道路运输业新订单指数下降，水上运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运业新订单指数上升。分企业等级看，5A级和4A级企业新订单指数都有所下降，其中4A级企业指数46.4%，环比下降12.1个百分点；3A级企业新订单指数有所上升，为54.9%，环比上升3.7个百分点。分区域看，沿海和内陆企业新订单均有下降。福州和厦门新订单指数下降，泉州新订单指数有所上升；厦门新订单指数46.3%，环比下降9.4个百分点，降幅明显；泉州新订单指数62.7%，环比上升8.8个百分点。

　　（四）企业从业人员指数略有上升 

　　10月份，福建省从业人员指数为50.9%，环比上升0.1个百分点（见图3）。分行业看，道路运输业和水路运输业从业人员指数呈下降走势，多式联运和运输代理业和装卸搬运业从业人员指数有所上升；装卸搬运业9月份明显下降后，10月环比上升3.9个百分点，回升幅度较明显。分区域看，沿海地区从业人员指数上升，内陆地区指数下降。 

　　图3：2021年10月-2022年10月从业人员指数走势图 

　　（五）物流服务价格指数下降，主营业务成本指数上升，主营业务利润指数下降，企业盈利压力增大 

　　10月份，福建省物流服务价格指数环比下降0.4个百分点，为52.9%；主营业务利润指数45.2%，环比下降0.3个百分点；主营业务成本指数54.6%，环比上升0.1个百分点。价格指数下降，成本指数上升，使得物流企业利润指数同步下降，表明物流企业盈利压力加大。 

　　（六）平均库存量指数与库存周转次数指数保持低位运行 

　　10月份，福建省平均库存量指数为45.1%，环比下降0.1个百分点；库存周转次数指数43.9%，环比下降0.1个百分点。两项指数继续在荣枯线下徘徊且近两个月持续走低，表明物流市场活跃度下降。 

　　（七）资金周转率和设备利用率指数均有上升 

　　10月份，资金周转率指数为52.2%，环比上升0.3个百分点。设备利用率指数为53.6%，环比上升0.2个百分点。资金周转率指数和设备利用率指数上升表明物流企业经营效率有所提升。 

　　（八）业务活动预期指数有所下降，企业信心依然稳定 

　　10月份，业务活动预期指数59.8%，环比下降2.3个百分点。指数虽然依然处于高位，但为本年最低值。经历了全国大半年的疫情反复，物流企业的信心还处于稳定状态，但略微有所动摇。